L’Agenzia governativa della California accusa Tesla di ingannare i consumatori

Il Dipartimento dei veicoli a motore ha accusato Tesla di aver fuorviato i consumatori sui suoi sistemi di assistenza alla guida e ha intentato una causa che potrebbe impedire alla casa automobilistica di vendere la sua produzione nello stato, secondo quanto riportato dai media statunitensi venerdì.

Department of Motor Vehicles (DMV) della California ha accusato Tesla di aver fuorviato i consumatori sui suoi sistemi di assistenza alla guida e ha intentato una causa che potrebbe impedire alla casa automobilistica di vendere la sua produzione nello stato, secondo quanto riportato dai media statunitensi venerdì. Nel suo deposito, l’Agenzia governativa ha affermato che Tesla ha pubblicizzato il suo pilota automatico e le sue tecnologie di guida autonoma come più capaci di quanto non siano in realtà, ha riferito il Los Angeles Times. La società “ha rilasciato o diffuso dichiarazioni false o ingannevoli e non basate su fatti”, afferma la causa, depositata il 28 luglio in tribunale presso l’ Ufficio delle udienze amministrative. Le auto Tesla non potrebbero mai “e non possono ora funzionare come veicoli autonomi”, ha affermato il DMV, ha riferito il quotidiano californiano. Il sito Web di Tesla descrive il suo pilota automatico come dotato di “capacità di guida autonoma completa”.”Tutto ciò che l’autista dovrà fare è entrare nel tuo veicolo e dirti dove andare”, dice. “Se non gli dici niente, l’auto guarderà il tuo programma e ti porterà lì come destinazione presunta.” Una sentenza a favore del regolatore della California potrebbe avere gravi conseguenze per la casa di auto elettriche, inclusa una possibile revoca delle licenze che autorizzano Tesla a produrre o vendere le sue auto nello stato, secondo il Times. Ma un portavoce della DMV ha detto al giornale che l’agenzia mirerebbe effettivamente a Tesla per istruire meglio i conducenti sui suoi veicoli a guida autonoma e ammettere i limiti della sua tecnologia. I veicoli Tesla dotati di software di guida autonoma sono stati coinvolti in 273 incidenti negli Stati Uniti, secondo un rapporto pubblicato a giugno dalla National Highway Traffic Safety Administration, che sta indagando sulla casa automobilistica. A giugno, il proprietario di Tesla Elon Musk, rileva Giovanni D’Agata, presidente dello “Sportello dei Diritti“, ha sottolineato l’importanza della guida completamente autonoma, affermando che senza di essa il valore della sua azienda sarebbe “vicino allo zero”.